Clinfoc Lexique

Lexique
Explication de quelques termes maritimes utilisés sur le site

Loin d'être exhaustif, il sera complété au fur et à mesure de l'apparition de nouveaux mots dans les pages à venir
La plupart des définitions sont tirées du Dictionnaire de la Marine à Voile "Bonnefoux et Paris",
du Dictionnaire de la Mer de Jean Merrien,
et du glossaire de l'Etoile et la Belle-Poule de Jean-Yves Béquignon

	A
Abattre	Ecarter la trajectoire d'un voilier du lit du vent.
Aber	(mot celtique) En Bretagne, vallée envahie par la mer.
Amer	Edifice (phare, chateau, construction diverse) détail de la côte particulièrement remarquable, constituant de jour un repère bien visible aidant à la navigation à vue.
Amure	Cordage qui retient le coin inférieur d'une voile du côté d'où vient le vent.. Naviguer bâbord amure: recevoir le vent par bâbord.

Annexe	Embarcation légère permettant à l'équipage de se rendre à terre sans avoir à accoster ou de se déplacer autour du navire.
Artimon	Mât situé à l'arrière d'un voilier. Voile supportée par ce mât.
Aurique	Terme générique par lequel on désigne les voiles trapézoïdales et s'enverguent sur des cornes.
Aussière	Gros cordage composé de 3 ou 4 torons commis, c-à-d tortillés ensemble. On s'en sert généralement pour les opérations de touage et d'amarrage.

	B
Babord	Partie gauche du navire.

Baderne	Sorte de tapis fait de cordage entrecroisé et servant à protéger le pont contre le battement de certaines pièces d'accastillage lorsqu'elles sont libres pendant les manœuvres. A l'origine il semble que la baderne servait à empêcher l'homme de barre de glisser sur le pont mouillé d'un voilier à barre franche. Sert aussi de tapis décoratif devant l'entrée de certains roufs.
Bannette	Couchette.
Bateau gris	Appellation peu flatteuse des bâtiments militaires, dont la peinture grise les rends encore moins attrayants..
Beaupré	Mât incliné vers l'avant pouvant être allongé d'un bout dehors.
Bitord	Petit cordage composé de fils de caret commis, c'est à dire tortillés ensemble. Il peut être goudronné (bitord noir) ou non goudronné (bitord blanc).
Bôme	Synonyme de gui.
Bonnette	Voile supplémentaire (peut-être l'ancêtre du spi) gréée par petit temps, maintenue sur le côté du voilier par un tangon.
Border (une voile)	Raidir une voile en tirant sur son écoute.
Bordé	Ensemble du revêtement étanche extérieur, fixé sur la partie extérieure des couples. Portion de ce revêtement, bordé de pont, bordé de pavois, etc... Usuellement, chacune des planches le constituant. Le revêtement intérieur, s'il y en a est un vaigrage.
Bosco	Désigne le maître de manoeuvre d'un navire.
Bout	Prononcer "boutte". Désigne tout cordage non spécifiquement nommé. D'où, peut-être l'expression "tenir le bon bout". Se dit aussi parfois de l'avant d'un navire (par ex. on dit d'un navire qu'il a le bout au vent lorsqu'il navigue face au vent).
Bout-dehors	Mât placé dans le prolongement du beaupré sur lequel on installe les focs. Peut également désigner des petites vergues supplémentaires, placés sur l'avant des vergues et coulissant sur elles, afin d'augmenter momentannément leur envergure.
Bras	Cordage fixé à chaque extrémité des vergues et qui permet de les orienter par rapport au vent.
Brasser	Orienter une voile carrée en agissant sur les bras de vergue afin de lui faire prendre le vent d'une façon optimale. Une voile est dite brassée carré lorsqu'elle se trouve perpendiculaire à l'axe du voilier, et brassée pointu lorsqu'elle est au maximum proche de l'axe du voilier.
Brick	Voilier à deux mâts à phares carrés.
Brick-goélette	Voilier hybride dont le mât de misaine est à phare carré comme sur un brick, et le grand mât gréé en voile aurique comme une goélette.
Brigantine	Sur une goélette, désigne la grand-voile du grand mât, sur un trois-mâts la voile du mât d'artimon.

Cabestan	Treuil vertical autour duquel on enroule la drisse d'une voile lourde pour la hisser avec sa vergue. On insère des leviers dans le cabestan pour le faire tourner et démultiplier l'effort.
Cabillot	Pièce de bois tournée ou métallique disposée sur le ratelier, autour de laquelle on vient tourner les manoeuvres (cordages) en faisant des 8.
Cacatois	Petite voile carrée surplombant les perroquets. Voile de petit temps qui doit être ferlée voire dégréée dès que le vent fraîchit.
Cadène	Chaîne à longues mailles ou tige de fer, rivée extérieurement à la muraille, et servant de dormant inférieur aux haubans et galhaubans. Sur les petits voiliers, ce dispositif est remplacé par des lattes de haubans appelés également cadènes.
Caïque	Voilier de travail traditionnel gréé au tiers construit à Fécamp, mis à l'eau à partir des plages de galets. Les origines ancestrales de ce voilier remonte au Moyen-Orient.
Cap-de-mouton	Pièce de bois ronde et plate, percée de trois trous, qu'on emploie pour rider ou raidir les haubans. Sur leur sens circulaire, les caps-de-mouton ont une rainure pour recevoir le hauban ou la cadène du porte-hauban.
Capeler	Garnir la tête d'un mât en y enfilant des boucles, ou l'oeil, d'une ou plusieurs manoeuvres dormantes (haubans, étais, drailles, etc...).
Carguer	Action de replier une voile sur sa vergue afin de la soustraire à l'action du vent, aux moyens de cordages appelés cargues.
Carré	Pièce importante d'un navire servant de salle de réunion et souvent de salle à manger des officiers.
Charnier	Tonneau, souvent de forme tronconique, fermé par une serrure ou un cadenas, dans lequel était conservée l'eau douce.
Choquer	Donner du mou à un cordage en le laissant filer doucement ou jusqu'à un certain point. A ne pas confondre avec "larguer" qui est choquer en grand..
Chouque	Pièce assurant l'assemblage de deux parties d'un mât (haut-mât et bas-mât).
Classe A-B-C ou D	Classement établi par Sail Training International pour différencier les voiliers. Voir le classement.
Compas	Boussole marine. Située à proximité de la barre.
Coffre	Coffre d'amarrage. Grand flotteur métallique en forme de tambour garni de chaînes, de boucles, mouillé par une chaîne à un corps mort, de manière que les bateaux puissent s'y amarrer.
Coq	Désigne le cuisinier du bord.
Corne	Vergue qui embrasse l'arrière d'un mât par une fourche et qui supporte la partie haute d'une voile aurique.
Cotre	*(de l'anglais cutter) Voilier à un mât, fin sur son arrière. Peut-être équipé d'un hunier, il peut aussi avoir une voile de fortune et des bonnettes.*
Couples	En quelque sorte, les côtes du bâtiment. Les bordés sont fixés sur l'extérieur, le vaigrage à l'intérieur.

Drisse	Cordage permettant de hisser une voile.
Dundee	(mot anglais) Forme particulière des voiliers de pêche typique des îles bretonnes de l'Atlantique (en particulier Yeu et Groix).
Dunette	Superstructure sur le pont arrière d'un navire et qui s'étend d'un bord à l'autre.

Ecoute	Cordage permettant d'orienter une voile.
Ecoutille	Ouverture rectangulaire pratiquée dans le pont d'un navire et donnant l'accès aux entre-ponts et aux cales.
Enfléchures	Echelons en cordage ou en bois entre les haubans permettant de monter dans la mâture.
Espar	Longue pièce de bois du gréement d'un voilier.
Etarquer	Raidir à bloc une manoeuvre. On dit alors qu'elle est étarque, et non étarquée.
Etrave	Pièce courbante et saillante, de même largeur que la quille. C'est sur elle, ou en s'appuyant contre elle que sont édifiées la plupart des constructions de la proue.

Ferler	Action de serrer contre sa vergue les plis d'une voile qui a été carguée.
Flèche, fem	Partie supérieure d'un mât d'un seul jet. Mât de flèche, mât supérieur d'un mât composé.
Flèche, masc	Le flèche est la voile qui s'établit entre la corne d'une voile aurique et la flèche du mât ou le mât de flèche.
Flêche de barre	Aiguille permettant à l'homme de barre de connaître l'angle du safran.
Foc	Voile triangulaire établie à l'avant d'un voilier, entre le beaupré et le mât de misaine ou le grand mât. On distingue clinfoc, faux-foc, petit foc, grand foc et trinquette (celle-ci se situant au dessus du pont).
Fortune	La fortune est, spécialement, la voile carrée, souvent volante, qui se grée sur la vergue de maisaine des goélettes, cotres, sloops, ou autre bâtiments à voiles auriques. Par suite, on donne le même nom de voile de fortune à toute voile carrée, gréée, accidentellement, sur une vergue qui ne porte pas de voile enverguée. Les mâts de fortune sont ceux de petite dimension qui servent, faute de mieux, à remplacer les mâts cassés à la mer. Le gouvernail de fortune est celui que l'on fabrique, artificiellement, à bord, pour remplacer autant que possible, le véritable, lorsqu'il est démonté à la mer ou perdu. Par l'expression "fortune de mer" on entend en général les accidents auxquels sont exposées les marchandises d'une cargaison, ou des avaries qui peuvent arriver au navire lui-même.

	G
Gabier	Matelot chargé des manoeuvres dans la mâture.
Gaillard	Une des parties extrèmes du pont supérieur d'un navire, située à l'avant. On dit gaillard d'avant. Autrefois on parlait de gaillard d'arrière pour désigner ce qu'on nomme aujourd'hui la dunette.
Gîte	Angle que prend un navire sous l'action du vent.
Goélette	Initialement, voilier à deux mâts portant des voiles auriques, dont le grand-mât se trouve à l'arrière. Il existe aussi des goélettes à hunier (Etoile et Belle Poule), des goélettes à trois ou quatre mâts (Créoula).

Grand Jardin	Phare situé en sortie de l'estuaire de la Rance. Avec celui de Rochebonne, il constitue l'alignement du chenal de la Grande Porte, et avec celui de La Balue, celui de la Petite Porte.
Grand Voilier	Selon la définition de Sail Training International, tout voilier monocoque de plus de 9,14 mètres à la ligne de flottaison.
Gui	Espar articulé sur l'arrière d'un mât et sur lequel est fixée la partie inférieure d'une voile aurique.
Guindeau	Treuil horizontal situé sur la plage avant. Il permet la manipulation des ancres. La chaîne entraînée par une roue dont les crans épousent la forme des maillons est stockée dans la cale, juste en dessous. Un système de frein permet de stopper le débit de la chaîne à la longueur voulue. Autrefois le remontage de l'ancre s'effectuait à la main, on appelait cela virer au guindeau. Aujourd'hui la plupart des guindeaux sont électriques. Quelques voiliers ont encore un guindeau manuel (Lola of Skagen).

Hale-bas	Cordage fixé en haut du foc et permettant de l'affaler et de le soustraire à l'action du vent.
Haubans	Ensemble des manoeuvres dormantes servant à soutenir et à assujettir les mâts par le travers et par l'arrière.
Hunier	Voile carrée fixées aux vergues des mâts qui surmontent les bas mâts d'un navire. On distingue deux types de huniers: les huniers fixes, qui ne font que pivoter autour du mât, et les huniers volants, qui outre cette rotation coulissent sur le mât.

Jus

Terme souvent employé pour parler d'un courant puissant.

Ketch

Voilier à deux mâts gréé en voiles auriques dont le grand-mât est situé à l'avant.

Lof pour lof (virer)	Effectuer un virement de bord vent arrière. A l'inverse on parle de virer vent debout (ou bout au vent).
Lougre	Voilier de travail.

	M
Manoeuvres	Désigne l'ensemble des cordages, mobiles ou fixes, permettant l'établissement et le réglage des voiles et des vergues.
Matelotage	Art du matelot. Il comprend tout ce qui est relatif au service d'exécution à bord. Les cours de matelotage donnés à bord des voiliers écoles concernent principalement l'art de réaliser des noeuds marins, des badernes, des pommes de touline, etc...

Misaine

Mât situé à l'avant d'un voilier.
Nom donné à la voile basse gréée sur ce mât.

Noeud

Entrelacement, lien, amarrage faits avec des cordages ou des parties de ces cordages, destinés à les réunir entre eux ou à les fixer séparément dans des lieux déterminé. Il en existe une grande variété, dont certains ont des noms assez surprenants. Citons entre autres, le noeud plat, le noeud de vache, le noeud d'anguille, le noeud de gueule de raie, et bien d'autres encore.
Le noeud est également l'unité de vitesse utilisée en navigation maritime (et aérienne) et correspondant à 1 mille marin par heure, soit 1852 m/h. On estimait autrefois la vitesse d'un navire à l'aide d'un loch à bateau. Pour évaluer la vitesse d'un navire, on jetait à l'eau un cordage comportant des nœuds régulièrement espacés qu'un marin comptait à haute voix au fur et à mesure qu'ils glissaient entre ses doigts. Le compte se faisait pendant le temps d'écoulement d'un sablier. Le nombre résultant, exprimé en nœuds, mesure donc une vitesse et non une longueur. c'est pourquoi on dit qu'un navire file x noeuds (et non pas x noeuds à l'heure).

	P
Pavois	Partie supérieure de la coque protégeant le pont.
Perroquet	Voile carrée qui surmonte les huniers.
Pharre carré	On dit d'un voilier qu'il possède un phare carré lorsque un ou plusieurs de ses mâts est gréé uniquement avec des voiles carrées.
Pic	Synonyme de corne.
Pilotine	Embarcation à moteur utilisée par le pilote du port pour se rendre à bord d'un navire dont il va prendre le commandement, principalement lorsque les abords du port peuvent présenter des difficultés particulières.

Pommes de racage	Boules de bois percées diamétralement, disposées comme un chapelet sur le cordage appelé "bâtard" qui entoure le mât, et qui facilite le coulissement des vergues et de certaines voiles sur le mât.
Pomme de touline	Noeud marin en forme de boule, servant de lest pour lancer une amarre.

	R
Raban	Petit cordage avec lequel on serre une voile pliée sur sa vergue.
Racage	Sorte de collier qui lie une vergue à son mât.
Ratelier	Pièce de bois horizontale, généralement placée au pied des mâts, percée de trous dans lesquels viennent se loger les cabillots autour desquels on tourne les drisses..

Rouf	*(du néerlandais roef) Construction établie sur le pont supérieur d'un navire et qui ne s'étand pas sur toute la largeur de ce pont.*
Royale (La)	Nom familièrement donné à la Marine Nationale, dont le Ministère se trouve rue Royale à Paris.
Ridoir	Pièce métallique permettant de régler la tension des haubans.

	S
Safran	Partie mobile du gouvernail permettant au navire de virer.
Sinago (ou sinagot)	Petit voilier de pêche caractéristique du port de Séné dans le Golfe du Morbihan.

Sister-ship	On dit de deux ou plusieurs navires qu'ils sont des sister-ships lorsqu'ils ont été construits par le même chantier naval et à partir des mêmes plans. On parle même de twin-ships à propos de la Belle Poule et de l'Etoile tant elles sont rigoureusement identiques.
Souille	Tranchée creusée dans la vase ou le sable par la quille d'un bateau échoué et qui subsiste après son départ.
Spardeck	Pont léger situé au dessus du pont principal.
Spi	(abrév. de spinnaker) Voile d'avant pour le vent arrière, très légère, très creuse, non amurée à bord, s'établisaant à la place ou en plus des focs, par beau temps. Voile de régate.
Sphères de compensation	Sphères métalliques disposées de part et d'autre du compas et destinées à compenser l'action du magnétisme des éléments métalliques sur le compas. Ces sphères sont fixées sur des glissières et doivent être réglées une fois par an.

	T
Tangon	Sorte d'espar ou de vergue, disposées en dehors du voilier, à peu près au niveau du mât de misaine. L'extrémité intérieure tient au bord par un crochet ou une goupille. L'autre extrémité est fixée et manoeuvrée par des bras et des balacines. Ces tangons servent, en rade, à l'amarrage des embarcations; à la mer, on peut, à leur aide, établir la partie inférieure d'une bonnette, ou le point du vent d'une voile de fortune.
Tape-cul	Petit mât situé tout à fait à l'arrière d'un voilier, derrière la barre. Utilisé par les pêcheurs pour maintenir la position d'un voilier par rapport au vent pendant l'opération de remontée des filets. Nom de la voile gréée sur ce mât.
Taud	Tente en grosse toile peinte qu'on installe sur le gaillard d'avant pour préserver les marins lorsqu'il fait mauvais temps et qu'il n'y a pas à manoeuvrer.
Timonnerie	Local à l'intérieur duquel sont regroupés les instruments de navigation
Timonnier	Nom donné au matelot (quelle que soit sa fonction par ailleurs) qui se trouve à la barre au moment où l'on parle.
Tirant	Tirant d'eau: profondeur à laquelle s'enfonce le point le plus bas d'un navire, par rapport à la surface de l'eau. Tirant d'air: hauteur du sommet du plus haut mât au dessus de l'eau. Tirant d'eau et tirant d'air varient en fonction du chargement.
Tirer des bords	Synonyme de louvoyer. Naviguer contre le vent, tantôt sur un bord, tantôt sur l'autre.
Tortue	Nom donné au coffre protégeant le mécanisme de la barre. Il peut également désigner un petit rouf ouvert sur l'avant et protégeant l'homme de barre des vagues déferlant par l'arrière.
Touage	Opération consistant à mettre en marche un navire dans une direction voulue à l'aide de touées. La touée est fixée par un bout à un coffre, une bouée, à un navire qui se trouve dans la direction voulue, voire à une ancre. L'autre bout entre à bord, ordinairement par l'avant. A force de bras ou à l'aide d'un cabestan, on met alors en marcje le navire dans la direction voulue.
Tourner	Enrouler un cordage autour de son cabillot, en faisant des "8" pour le bloquer.
Tribord	Partie droite du navire.
Trinquette	Sorte de foc, gréé au dessus du pont.

Trois-mâts

Il y a différents types de trois-mâts:
- trois-mâts carré, voilier à trois mâts dont chaque mât est gréé uniquement avec des voiles carrées (dit phare carré), (Christian Radich).
- trois-mâts barque, voilier dont le mât de misaine et le grand mât sont gréés en phare carré, le mât d'artimon avec une voile aurique (Belem).
- trois-mâts goélette, voilier dont le mât de misaine est gréé en phare carré, le grand-mât et le mât d'artimon étant gréés avec des voiles auriques (La Boudeuse).

	V
Vaigrage	Ensemble du revêtement intérieur (équivalent du bordé pour l'extérieur), fixé sur la partie intérieure des couples.
Vergue	Espar sur lequel s'envergue (s'unit) généralement par un laçage la têtière d'une voile.. En pratique, se dit pour une voile carrée ou une voile au tiers. Pour une voile aurique, on parle de corne.
Virement de bord	Manoeuvre consistant à faire virer un bateau de manière qu'il recoive le vent par le bord opposé à la situation précédente. On peut virer bout au vent (ou vent debout) ou vent arrière (lof pour lof).
Voile d'étai	Voile triangulaire, parallèle à la marche du voilier, établie entre les mâts.

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